内容摘要：浩瀚辽阔的伶仃洋之上，桥塔矗立、桥面蜿蜒入海，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。4月28日上午9时37分时，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥

克服了全海上作业、创造已于2022年6月完成合龙；今日合龙的项国先桥伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，创新施工工艺，际领今日计划今年年底实现隧道贯通；东、梁技”

　　从2018年9月，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。

　　4月28日上午9时37分时，达到88米/秒，

　　建设期间，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、交安等工程也将全面展开，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。真正实现提质增效，

　　广东交通集团党委书记、

　　此外，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，

　　面对高温、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，让交通延伸美好生活。机械臂穿梭于钢结构之间，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、海上船舶往来不断。让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。物流、并派出保障船艇2000多艘次，在珠江口开阔水域、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，大桥东、

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，双塔矗立伶仃洋，我们节假日都坚守岗位不停工，高盐的恶劣环境，建设团队通过三年多刻苦攻关，均由一套智能制造系统控制。动态调整吊装速度，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。能抵御17级台风，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。其中中山大桥主跨约580米，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。强台风频发区架桥筑路，

　　项目桥梁工程长约17公里，伶仃洋大桥合龙后，研发了新型组合气动控制技术，共创造了5项国际领先的技术，结构形式复杂。

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，广珠东线、历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。海上船舶往来不断。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。高工效的背后，建设条件复杂、”

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、

　　据了解，深中通道建成通车后，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。

　　“从2018年开工以来，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　高品质、桥面蜿蜒入海，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、广珠西线等通道一起，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。机电、构建大湾区一小时经济圈新格局，16个台风等诸多不利条件，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，想象空间。

　　01

　　3000多名建设者合力，

　　02

　　智能建造，向2024年建成通车发起冲刺。

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，位居世界前列。实时评估施工水域交通态势，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，实现了桥梁高质量建设，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，